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發(fā)布時(shí)間:2013.04.06 新聞來(lái)源:德州征宇精密機(jī)械有限公司 瀏覽次數(shù): | ||||||
安全過(guò)載攻絲夾頭由連接套筒件、過(guò)渡套筒件與刻度套筒件連接,鋼球件定位兩體組成。 工作原理:用2個(gè)定位銷(xiāo),4個(gè)螺釘通過(guò)聯(lián)接套,把數(shù)控機(jī)床主軸與攻絲夾頭連接在一起,這樣首先保證了攻絲夾頭與機(jī)床的連接精度;扳動(dòng)外套筒件,確定攻絲所需扭力矩,蝶形彈簧就會(huì)受力被壓緊,由鋼球定位,連動(dòng)刻線套筒,進(jìn)行攻絲。 攻絲夾頭都是利用蝶形彈簧產(chǎn)生壓力工作,老式夾頭是靠離合器傳動(dòng),新型夾頭是靠鋼球連動(dòng)。離合器配合是齒形配合、定位不精、易磨損,由于只有一組蝶形彈簧受力不均勻,使用一定時(shí)間,就不能反映出蝶形彈簧真實(shí)受力,影響使用。新型夾頭,鋼球不易磨損,定位準(zhǔn)確;每組36個(gè),共6組等高的蝶形彈簧,保證均勻受力;刻度套筒上刻有200N?m~1400N?m的標(biāo)記,根據(jù)絲錐扭力矩的大小,確定標(biāo)記值,用頂絲件39鎖緊,防止松動(dòng)。 新型安全過(guò)載攻絲夾頭增加了一個(gè)安全系統(tǒng)。攻絲中,當(dāng)絲錐遇到硬料、擠屑而受阻,絲錐不工作,也就是絲錐的扭力大于蝶形彈簧的壓力時(shí),裝有絲錐的刻度套筒與過(guò)渡套筒連接定位鋼球就會(huì)沿著過(guò)渡套筒的腰形槽移動(dòng)出刻度套簡(jiǎn)的定位半球形槽到平面上,這時(shí)機(jī)床主軸仍在旋轉(zhuǎn)進(jìn)給,沒(méi)有安全保險(xiǎn)系統(tǒng)的夾頭就會(huì)把絲錐頂斷;而新型具有安全系統(tǒng)的攻絲夾頭可避免這種事故的發(fā)生。當(dāng)鋼球移動(dòng)到平面以后,絲錐停止轉(zhuǎn)動(dòng)、打滑,安全系統(tǒng)就會(huì)起動(dòng),銅套筒上的18個(gè)定位鋼珠,就會(huì)沿著過(guò)渡套筒和連接套筒的定位槽滑動(dòng),行程在25mm~50mm之間;由于機(jī)床在旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)的連接套筒、過(guò)渡套筒這部分也在隨著旋轉(zhuǎn),而刻度套筒部分,由于絲錐攻絲受阻而停止旋轉(zhuǎn),由于有25mm~50mm的安全行程操作者就會(huì)發(fā)現(xiàn)攻絲受阻,及時(shí)停止機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn),避免事故發(fā)生。工作前扭動(dòng)螺桿1調(diào)整安全行程,行程調(diào)得越大,安全系數(shù)就越高。 |
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